Ten Hove Advice & Support B.V.
Nieuw type veiligheidshekwerk bij het spoor voor een veilige werkomgeving
Rail Safety Constructions
Je zult maar aan het spoor werken en treinen razen met hoge snelheden langs je. Dan wil je de garantie dat een hekwerk jou beschermd zodat je veilig je werk kunt doen. Rail Safety Constructions heeft dé oplossing hiervoor ontwikkeld.
‘Het product moet simpel en doeltreffend zijn,’ zegt Hans Kluitenberg van Rail Safety Constructions. ‘En dat is ons hekwerk. Geen poespas, makkelijk in gebruik, handig te vervoeren en hufterproof.’ Luisteren naar de mensen die het werk uitvoeren is cruciaal bij innovaties. Wat gaat er goed en wat kan er beter? Het mag niet gebeuren dat een spoorwegmedewerker op een in dienst zijnd spoor terecht komt als hij gewoon zijn werk doet. En dat hebben ze voor deze innovatie goed aangepakt. Elke nieuwe productie bevat wel een verbetering omdat er een terugkoppeling is vanuit de praktijk. Werkzaamheden aan het spoor hebben grote impact op reizigers. Vertraging is een grote ergernis en dus moet het werk in rap tempo klaar zijn, zeker als daarvoor sporen buiten dienst gesteld moeten worden.
Dat die praktijk weerbarstig is, blijkt wel uit de regelgeving en schaarste op het gebied van grondstoffen die ook in deze branche ontstaat. Er komt een hoop vakmanschap bij kijken en Ten Hove gaat niet zomaar voor een snelle oplossing.
Er wordt de komende jaren veel geïnvesteerd in de railinfra, mede onder invloed van de stikstof wetgeving. Dit geldt zeker niet alleen nationaal, maar ook internationaal (Europees niveau). Ook langs het spoor is het van groot belang dat (Arbo) veiligheid gewaarborgd is. De hekwerken voldoen aan de Europese norm 16704-2-2. Het gehele hekwerk is zo ontworpen dat het bijdraagt aan een circulaire economie. Zo draagt Ten Hove hun steentje bij aan innovatie, duurzaamheid en een veilige werkomgeving.
- Medewerkers6
- Opgericht in2018
- LocatieHeerde
Genomineerd voor de VIP 2022
Safetech Fence uitgelegd
Het Safetech Fence is een veiligheidshekwerk die gebruikt wordt om tijdens werkzaamheden, op of nabij de railinfra, fysieke afscherming te verzorgen voor spoorwegwerknemers.
Hoe het allemaal begon
Medio 2011 is er een start gemaakt met de ontwikkeling van het product Safetech Fence. Door intensieve samenwerking tussen Rail Safety Constructions (voormalig eenmanszaak) en Saferail (werkplekbeveiligingsbedrijf) is het hekwerk tot ontwikkeling gekomen. Deze samenwerking strekte zich verder uit dan alleen communicatie op directie niveau. Rail Safety Constructions (RSC) heeft haar product mede ontwikkeld door de input vanuit de spoorwegwerknemers die in de praktijk met soortgelijke producten hadden gewerkt. Op deze wijze is het product tot wasdom geworden. Op 1 augustus 2012 is het Nederlandse octrooi verleend aan het product ‘’IJsselklem met verstelbare beugel” oftewel Safetech Fence. Het woord IJsselklem is een verwijzing naar de toenmalige eigenaar van Rail Safety Constructions, de heer E. van ’t IJssel. Eind 2014 is het Safetech Fence volgens het toetsingskader van railAlert goedgekeurd om te mogen worden ingezet als werkbeveiligingsmiddel op het Nederlandse spoorwegnet ter voorkoming van aanrijding.
Het vervolg…
In 2018 ontstond het idee om het product Safety Fence te gaan verkopen in Duitsland, dit naar aanleiding van een vraag door een Duitse klant van Saferail. Om in Duitsland producten te mogen gebruiken op het spoorwegnet van Deutsche Bahn (beheert ongeveer 90% van het totale spoorwegnet) moeten de producten voldoen aan de laatste eisen gesteld in de Europese Norm (DIN EN 16704-2-2). Vanwege het eisenpakket welke omschreven is in deze laatst genoemde norm moest de gehele constructie van het Safetech Fence opnieuw worden ontworpen en getest. De definitieve goedkeuring, door een Duits certificerend bedrijf (DB systemtechniek), heeft bij elkaar 2 jaar geduurd (najaar 2018 tot en met najaar 2020). Gelijktijdig met deze certificering (najaar 2018) is er ook een start gemaakt om een Europees octrooi aan te vragen op het vernieuwde Safetech Fence. Hiervoor is er een steunpunt/schuifsteun ontworpen welke toegevoegd is aan het bestaande ontwerp. Dit heeft er mede voor gezorgd dat het hekwerk grotere statische en dynamische belastingen kan weerstaan welke omschreven zijn in de eerder genoemde Europese norm. Het Europees Octrooibureau heeft in september 2021 te kennen gegeven dat het octrooi zal worden verleend. Eind 2018 was tevens het jaar dat Ten Hove Advice & Support de activiteiten en de bedrijfsnaam van Rail Safety Constructions heeft overgenomen.
Tot op de dag van vandaag
Tot op de dag van vandaag is de samenwerking met Saferail nog steeds een feit en is de heer Van ’t IJssel nog steeds nauw betrokken met alle werkzaamheden inzake het Safetech Fence. Op dit ogenblik, najaar 2021, zijn we gezamenlijk actief op de Duitse markt en zijn de eerste verkochte producten inmiddels een feit.